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Pneu référencé en 185/70 R15 89V : Dunlop Sport Classic. Porte 580 kg par pneu (indice 89) ; code de vitesse V, 240 km/h. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé B, bruit 69 dB (B).
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Description
Le modèle
Dans la gamme Dunlop, le Sport Classic est un pneu pour véhicules de tourisme. Au catalogue Fort Pneus, Dunlop se situe parmi les marques premium. Le catalogue Fort Pneus propose 13 dimensions de ce pneu, avec des jantes du 13 au 15 pouces et des sections de 155 à 215 mm. Cela fait 15 références répertoriées. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : les classes C à D en carburant, une classe échelonnée de A à C sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 71 dB. Ces éléments valent pour le modèle dans son ensemble ; l’indice de charge, l’indice de vitesse et les valeurs de l’étiquette dépendent, eux, de la taille et sont précisés pour la référence dans cette fiche.
Cette dimension en détail
185/70 R15 89V, Dunlop Sport Classic : ce que dit chaque élément du marquage.
- 185 : pneu large de 185 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 70 : la série ; comptez 70 % de la largeur pour le flanc, environ 130 mm.
- R : lettre du type radial.
- 15 : pneu prévu pour une roue de 15 pouces.
- 89 : indice de charge ; 580 kg par pneu au plus.
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
Étiquette européenne
Classement européen pour Dunlop Sport Classic, taille 185/70 R15 89V :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 531071.
Bon à savoir
- Avec 89 en charge (580 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Sport Classic convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
Fiche technique
