Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/40 R 20 106Y XL

GOOD YEAR

Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/40 R 20 106Y XL

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275/40 R20 106Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, XL (Extra Load). Argument avancé par Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Valeurs d’étiquette : C (carburant), A (mouillé), 72 dB en classe B.
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Description

Le modèle

Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 275/40 R20 106Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, charge renforcée XL.

  • 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
  • 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 110 mm.
  • R : carcasse radiale.
  • 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
  • 106 : capacité de 950 kg par pneu, selon l’indice de charge.
  • Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
  • XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.

Étiquette européenne

Étiquette UE, référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 275/40 R20 106Y :

  • Consommation de carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
  • Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
  • Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2015976.

Bon à savoir

  • Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 106 en charge (950 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
  • À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
  • Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
  • Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.

Fiche technique

Nom du produit Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 6 275/40 R 20 106Y XL Largeur de bande de roulement 275 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 20 Profil Eagle F1 Asymmetric 6 Indice de charge 106 Indice de vitesse Y Catégorie interne 4 X 4 Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage A Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 15.011 Saisons ETE Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial