Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 255/40 R 20 101T XL 3PMSF

CONTINENTAL

Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 255/40 R 20 101T XL 3PMSF

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Pneu 4 saisons Continental AllSeasonContact 2, taille 255/40 R20 101T, flanc marqué 3PMSF, XL à charge renforcée. Selon Continental : des épaules ouvertes qui chassent l’eau et une gomme étudiée pour rester constante à toute température. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé B, bruit 72 dB (B).
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Description

Le modèle

Pneu 4 saisons signé Continental, l’AllSeasonContact 2 réduit la friction grâce à ses matériaux et au dessin de sa bande de roulement, indique la marque. Deux effets en découlent : une abrasion moindre, donc une durée de vie allongée, et une perte d’énergie en recul, favorable à l’autonomie ou à la consommation de carburant. Le mélange de gomme a été étudié, selon Continental, pour rester constant d’une saison à l’autre, à toute température. Le fabricant qualifie d’adaptative la bande de roulement : des blocs en forme de C lui donnent de la rigidité, tandis que des épaules ouvertes contribuent à chasser l’eau hors de la zone de contact. Un marquage EV est également signalé par la marque ; il indique que le pneu convient aux besoins des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » présente celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Référence Continental AllSeasonContact 2, taille 255/40 R20 101T, pneu 4 saisons, Extra Load, symbole 3PMSF. Lecture élément par élément :

  • 255 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 255 mm.
  • 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 102 mm.
  • R : lettre du type radial.
  • 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
  • 101 : chaque pneu porte 825 kg au maximum (indice de charge).
  • T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
  • XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
  • 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Continental AllSeasonContact 2 255/40 R20 101T : relevé de l’étiquette UE.

  • Efficacité énergétique : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
  • Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
  • Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
  • Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1475341.

Bon à savoir

  • Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
  • Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
  • Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 101 en charge (825 kg) et T en vitesse (190 km/h).
  • Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.

Fiche technique

Nom du produit Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact 2 255/40 R 20 101T XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 255 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 20 Profil AllSeasonContact 2 Indice de charge 101 Indice de vitesse T Catégorie interne TOURISME ETE Famille de produit PNEUS NEUFS Spécificity CS Indice de charge renforcé XL indice de consommation B Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 12.703 Saisons 4 SAISONS Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial