Pneu General Grabber AT3, taille 255/55 R18 109H, symbole 3PMSF, XL (Extra Load). Arguments avancés par General : des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain, un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. Étiquette pneu UE, carburant D, mouillé C, bruit 73 dB (B).
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 255/55 R18 109H, General Grabber AT3, charge renforcée XL, estampillé 3PMSF.
- 255 : 255 mm de large.
- 55 : rapport hauteur sur largeur de 55 %, ce qui place le flanc à environ 140 mm.
- R : carcasse radiale.
- 18 : se pose sur une roue de 18 pouces.
- 109 : chaque pneu porte 1030 kg au maximum (indice de charge).
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour General Grabber AT3 en 255/55 R18 109H :
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 73 dB ; classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 495241.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec 109 en charge (1030 kg) et H en vitesse (210 km/h), ce Grabber AT3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
