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Gamme Goodyear, modèle Eagle F1 Asymmetric 6 : pneu été en 265/50 R19 110Y, charge renforcée XL. À retenir d’après Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. UE : carburant classe C, sol mouillé classe A, bruit classe A à 70 dB.
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 265/50 R19 110Y, pneu été, en XL. Lecture élément par élément :
- 265 : 265 mm de large.
- 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 132 mm.
- R : architecture radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 110 : chaque pneu porte 1060 kg au maximum (indice de charge).
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 265/50 R19 110Y : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 70 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe A, le premier rang sonore entre A et C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2010000.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 6 affiche 110 en charge (1060 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Contrôle de base : la taille 265/50 R19 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
