Description
Le modèle
Continental oriente le WinterContact TS 860 S, pneu hiver, vers une conduite sportive dans les conditions hivernales. Sur routes enneigées, la motricité et la maniabilité s’appuient sur le frottement « neige contre neige », que mettent à profit des rainures et des lamelles de traction dont la conception est nouvelle, d’après la marque. Les pavés de la sculpture ne sont séparés que par de fines rainures latérales ; Continental explique que la sculpture y gagne en rigidité et que les distances de freinage s’en trouvent réduites. Des pavés élargis occupent l’épaulement extérieur : ils accroissent la zone de contact et la rigidité, ce qui profite à la précision sur sol sec et en virage. Enfin, le fabricant attribue au mélange de gomme une résistance au roulement moindre, et donc une consommation de carburant plus basse, sans concession sur la sécurité. Ce pneu hiver marie une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; inscrit sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » indique celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Continental WinterContact TS 860 S 275/30 R20 97W (pneu hiver, charge renforcée XL, symbole 3PMSF) :
- 275 : la largeur, donnée en millimètres (275 mm).
- 30 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 30 % de la section, environ 82 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 97 : capacité de 730 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Continental WinterContact TS 860 S (275/30 R20 97W) :
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 482700.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 97 en charge (730 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.