Description
Le modèle
Dans la gamme Pirelli, le Pzero PZ4 Sport est un pneu été pour véhicules de tourisme et SUV. Au catalogue Fort Pneus, on le trouve en 99 dimensions (jantes du 17 au 23 pouces ; sections de 205 à 325 mm). Cela fait 179 références répertoriées. Au catalogue Fort Pneus, Pirelli se situe parmi les marques premium. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe échelonnée de A à D en carburant, une classe variant de A à B sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 67 à 74 dB. Sur 179 références, 147 en XL (Extra Load). Côté runflat (roulage à plat), on dénombre 9 références sur 179. Il s’emploie comme tout pneu été : sur chaussée sèche ou mouillée, hors période hivernale, et non sur neige ou verglas. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.
Cette dimension en détail
Pour Pirelli Pzero PZ4 Sport en 235/45 R20 100Y (pneu été, Extra Load, type runflat), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : 235 mm de large.
- 45 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 45 % de la section, environ 106 mm.
- R : architecture radiale.
- 20 : jante de 20 pouces.
- 100 : chaque pneu porte 800 kg au maximum (indice de charge).
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- Roulage à plat : oui, exécution runflat.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Pirelli Pzero PZ4 Sport en 235/45 R20 100Y :
- Carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 70 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 597091.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.