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255/35 R20 97Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, XL à charge renforcée. Selon Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage et un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 70 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 porte 255/35 R20 97Y (pneu été, Extra Load), soit :
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 35 : hauteur de flanc de 35 % rapportée à la largeur, environ 89 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 97 : capacité de 730 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35 R20 97Y :
- Efficacité énergétique : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe A, le premier rang sonore entre A et C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 530876.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 255/35 R20 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Avec 97 en charge (730 kg) et Y en vitesse (300 km/h), cet Eagle F1 Asymmetric 5 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
