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Pneu hiver Nokian Snowproof 1, taille 205/70 R15 100H, estampillé 3PMSF, XL (Extra Load). Arguments avancés par Nokian : un témoin d’usure (DSI), une bande de roulement dessinée en flèche. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 70 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Nokian Tyres a développé le Snowproof 1, pneu hiver, pour les voitures de tourisme circulant en Europe centrale. Sur routes boueuses ou enneigées, le fabricant annonce un comportement prévisible ; il fait aussi état de propriétés améliorées sous la pluie. Le nom d’Alpine Sense Grip regroupe plusieurs éléments. Dessinée en forme de flèche, la bande de roulement évacue la neige et la gadoue hors de la surface de contact. Les griffes à neige (Snow Claws), logées sur les épaules et entre les blocs, servent l’adhérence sur la neige et la glace. Les Brake Boosters, disposés sur les blocs, sont dédiés au freinage. D’après Nokian, le mélange de gomme Alpine Grip convient aussi bien aux froids rigoureux qu’aux journées d’hiver plus douces. Un indicateur d’usure (DSI) complète le pneu et aide à déterminer le moment de son remplacement. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
205/70 R15 100H, Nokian Snowproof 1 (pneu hiver, en XL, symbole 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 205 : section de 205 mm (largeur du pneu).
- 70 : rapport hauteur sur largeur de 70 %, ce qui place le flanc à environ 144 mm.
- R : lettre du type radial.
- 15 : jante de 15 pouces.
- 100 : indice de charge ; 800 kg par pneu au plus.
- H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Nokian Snowproof 1, taille 205/70 R15 100H :
- Efficacité énergétique : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit émis à l’extérieur : 70 dB ; classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1452062.
Bon à savoir
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec 100 en charge (800 kg) et H en vitesse (210 km/h), ce Snowproof 1 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
