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305/40 R20 112Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, XL à charge renforcée. Goodyear annonce une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 72 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 305/40 R20 112Y, pneu été, charge renforcée XL. Lecture élément par élément :
- 305 : la largeur, donnée en millimètres (305 mm).
- 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 122 mm).
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 112 : charge admise de 1120 kg par pneu.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 305/40 R20 112Y :
- Efficacité énergétique : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1987882.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 112 en charge (1120 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
