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En 285/40 R20 108Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 : pneu été, charge renforcée XL. Selon Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquette pneu UE, carburant A, mouillé A, bruit 70 dB (A).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 porte 285/40 R20 108Y (pneu été, en XL), soit :
- 285 : pneu large de 285 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 114 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 108 : indice de charge ; 1000 kg par pneu au plus.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 285/40 R20 108Y : relevé de l’étiquette UE.
- Efficacité énergétique : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 70 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1684253.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 108 en charge (1000 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
