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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/50 R19 103Y, pneu été, XL (Extra Load). Côté fabricant, Goodyear signale une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 69 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 235/50 R19 103Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, Extra Load.
- 235 : 235 mm de large.
- 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 118 mm).
- R : architecture radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 103 : capacité de 875 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 235/50 R19 103Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, le deuxième rang entre A et E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, à 69 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1987881.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 6 affiche 103 en charge (875 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
