-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
En 315/35 R20 110Y, Sailun Atrezzo ZSR2 : pneu été, XL à charge renforcée. Côté fabricant, Sailun signale un flanc fini en noir mat et sa technologie EcoPoint3. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 71 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Sailun positionne l’Atrezzo ZSR2, pneu été, dans la catégorie ultra haute performance. La technologie EcoPoint3 est mise en avant sur la fiche produit ; le fabricant l’associe à la résistance à l’usure, à la résistance au roulement ainsi qu’à l’adhérence sur sol mouillé. La marque signale par ailleurs que le flanc reçoit une finition noir mat, d’aspect velours, pour soigner l’esthétique du pneu. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas n’entrent pas dans son domaine d’emploi. Chaque dimension de ce modèle, à l’image de tout pneu commercialisé dans l’Union européenne, est accompagnée d’une étiquette européenne où figurent trois indications : classe d’efficacité en carburant, bruit de roulement extérieur et classe d’adhérence sur sol mouillé. Dimension, indice de charge, indice de vitesse et étiquette européenne : ces valeurs, propres à cette référence, sont détaillées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 315/35 R20 110Y, Sailun Atrezzo ZSR2, pneu été, en XL.
- 315 : la largeur, donnée en millimètres (315 mm).
- 35 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 35 % de la section, environ 110 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : pour une jante en 20 pouces.
- 110 : capacité de 1060 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Sailun Atrezzo ZSR2 en 315/35 R20 110Y :
- Carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1821648.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 110 en charge (1060 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
