-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu été référencé en 235/50 R20 104W : Triangle Effexsport, charge renforcée XL. Selon Triangle : une conception cherchant à allier confort et hautes performances et un mélange associant silice, résine et polymère fonctionnel. Classement UE : carburant B / mouillé A / bruit B (72 dB).
Description
Le modèle
Avec l’EffeXSport TH202, pneu été, Triangle présente ce qu’il décrit comme la nouvelle génération de ses pneus ultra haute performance (UHP). Le fabricant dit avoir repris le produit dans son ensemble, depuis la structure jusqu’à la formule de gomme en passant par le dessin de la bande de roulement, dans l’ambition de concilier confort et hautes performances. D’après lui, le mélange réunit une résine à forte adhérence, un polymère fonctionnel et une teneur en silice élevée ; Triangle met à son crédit l’adhérence et la tenue de route sur routes mouillées et sèches, de même qu’une consommation de carburant en baisse. Sont aussi mis en avant par la marque le silence de roulement, la capacité à évacuer l’eau et la résistance à l’usure. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Triangle Effexsport porte 235/50 R20 104W (pneu été, Extra Load), soit :
- 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
- 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 118 mm).
- R : pneu radial.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 104 : charge admise de 900 kg par pneu.
- W : 270 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Triangle Effexsport 235/50 R20 104W : relevé de l’étiquette UE.
- Efficacité énergétique : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 72 dB.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1763083.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 104 en charge (900 kg) et W en vitesse (270 km/h) pour cet Effexsport.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
