Pneu 4 saisons référencé en 245/40 R18 97W : Kleber Quadraxer 3, XL (Extra Load), symbole 3PMSF. À retenir d’après Kleber : une sculpture en V aux lamelles plus nombreuses ; une gomme héritée du savoir-faire hiver de Kleber. Classement UE : carburant C / mouillé B / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Avec le Quadraxer 3, Kleber dispose de son pneu toutes saisons. Le fabricant le destine à un usage tout au long de l’année : neige, route sèche ou route mouillée, le pneu est conçu pour ces trois situations, ce qui évite d’en changer à chaque saison. Ce modèle porte le marquage M+S ainsi que la certification 3PMSF, dont le symbole réunit une montagne à trois pics et un flocon ; Kleber rappelle qu’un organisme indépendant délivre cette certification 3PMSF à l’issue d’essais portant sur la performance, la sécurité et la mobilité sur neige. D’après le fabricant, le mélange de gomme tire parti de l’expérience acquise par Kleber en pneus hiver, tandis que la sculpture en V reçoit un plus grand nombre de lamelles au profit de l’adhérence. Dans le registre européen des produits (EPREL), la Manufacture française des pneumatiques Michelin déclare ce modèle en tant que fabricant ; il y relève de la classe C1, celle des pneus pour voitures particulières.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 245/40 R18 97W, Kleber Quadraxer 3, pneu 4 saisons, XL (Extra Load), estampillé 3PMSF.
- 245 : pneu large de 245 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 98 mm.
- R : carcasse radiale.
- 18 : pour une jante en 18 pouces.
- 97 : chaque pneu porte 730 kg au maximum (indice de charge).
- W : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 270 km/h.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Kleber Quadraxer 3, taille 245/40 R18 97W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 69 dB, ce qui donne la classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1221313.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 97 en charge (730 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
