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285/45 R21 113H : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, XL à charge renforcée. Arguments avancés par Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage, un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. UE : carburant classe A, sol mouillé classe B, bruit classe A à 70 dB.
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 285/45 R21 113H, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, charge renforcée XL.
- 285 : la largeur, donnée en millimètres (285 mm).
- 45 : rapport hauteur sur largeur de 45 %, ce qui place le flanc à environ 128 mm.
- R : lettre du type radial.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 113 : indice de charge ; 1150 kg par pneu au plus.
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 285/45 R21 113H : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 70 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1382220.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Avec 113 en charge (1150 kg) et H en vitesse (210 km/h), cet Eagle F1 Asymmetric 5 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
