215/60 R18 102H : pneu 4 saisons Continental AllSeasonContact 2, symbole 3PMSF, XL à charge renforcée. Selon Continental : des épaules ouvertes qui chassent l’eau et une gomme étudiée pour rester constante à toute température. Étiquetage UE : B en carburant, B sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Pneu 4 saisons signé Continental, l’AllSeasonContact 2 réduit la friction grâce à ses matériaux et au dessin de sa bande de roulement, indique la marque. Deux effets en découlent : une abrasion moindre, donc une durée de vie allongée, et une perte d’énergie en recul, favorable à l’autonomie ou à la consommation de carburant. Le mélange de gomme a été étudié, selon Continental, pour rester constant d’une saison à l’autre, à toute température. Le fabricant qualifie d’adaptative la bande de roulement : des blocs en forme de C lui donnent de la rigidité, tandis que des épaules ouvertes contribuent à chasser l’eau hors de la zone de contact. Un marquage EV est également signalé par la marque ; il indique que le pneu convient aux besoins des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » présente celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 215/60 R18 102H, Continental AllSeasonContact 2, pneu 4 saisons, en XL, symbole 3PMSF.
- 215 : la largeur, donnée en millimètres (215 mm).
- 60 : hauteur de flanc de 60 % rapportée à la largeur, environ 129 mm.
- R : carcasse radiale.
- 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
- 102 : indice de charge ; 850 kg par pneu au plus.
- H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Continental AllSeasonContact 2 215/60 R18 102H :
- Carburant : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1226686.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet AllSeasonContact 2 affiche 102 en charge (850 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
