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175/70 R14 88T : pneu été Barum Bravuris 5HM, XL à charge renforcée. Côté fabricant, Barum signale des lamelles imbriquées au profit du contrôle et de l’adhérence et une gomme High Mileage qui résiste davantage à l’abrasion. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe B à 71 dB.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Kilométrage, faible résistance au roulement et adhérence fiable : telles sont les trois qualités que Barum attribue au Bravuris 5HM. Le pneu repose sur un mélange de gomme baptisé « High Mileage » (kilométrage élevé) par la marque ; d’après le fabricant, une nouvelle technologie de polymères y est employée pour augmenter la résistance à l’abrasion. Côté sculpture, une nervure centrale travaille avec des rainures latérales et des lamelles revues afin d’obtenir un roulement régulier. L’emplacement des nervures répartit de façon équilibrée la pression au sol et la rigidité, ce qui contribue à prévenir l’usure irrégulière. Barum signale enfin des lamelles imbriquées et des blocs fermés des deux côtés, que la marque dit avoir brevetés : l’ensemble rigidifie la sculpture, au bénéfice du contrôle de la direction et de l’adhérence. Les classes d’étiquetage diffèrent selon la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Barum Bravuris 5HM en 175/70 R14 88T (pneu été, XL (Extra Load)), le marquage se décompose ainsi :
- 175 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 175 mm.
- 70 : série 70, soit un flanc haut de 70 % de la largeur (environ 122 mm).
- R : architecture radiale.
- 14 : se pose sur une roue de 14 pouces.
- 88 : indice de charge 88, limite de 560 kg par pneu.
- T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Barum Bravuris 5HM en 175/70 R14 88T :
- Consommation de carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 491364.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 88 en charge (560 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
