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En 205/50 R17 93V, Radar Dimax Alpine : pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc. 93V : soit 650 kg par pneu et 240 km/h. Étiquette pneu UE, carburant D, mouillé C, bruit 69 dB (A).
Description
Le modèle
Dans la gamme Radar, le Dimax Alpine est un pneu hiver pour véhicules de tourisme. Chez Fort Pneus, la marque Radar est référencée parmi les marques budget. Le catalogue Fort Pneus propose 23 dimensions de ce pneu, avec des jantes du 15 au 19 pouces et des sections de 185 à 235 mm. Total : 24 références. Sur ces références, l’étiquette européenne donne la classe D pour le carburant, les classes C à E pour le freinage sur sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 68 à 69 dB. Le XL, à charge renforcée, représente 20 références sur 24. Le 3PMSF est présent sur toute l’offre. Il s’emploie comme tout pneu hiver, sur route froide, humide ou enneigée, sa gomme et son dessin étant prévus pour cela ; quand le 3PMSF est présent sur le flanc, il signale un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire. Ces éléments valent pour le modèle dans son ensemble ; l’indice de charge, l’indice de vitesse et les valeurs de l’étiquette dépendent, eux, de la taille et sont précisés pour la référence dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Radar Dimax Alpine porte 205/50 R17 93V (pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF), soit :
- 205 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 205 mm.
- 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
- R : lettre du type radial.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 93 : indice de charge ; 650 kg par pneu au plus.
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Radar Dimax Alpine 205/50 R17 93V :
- Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C, à 69 dB.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 593989.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Dimax Alpine affiche 93 en charge (650 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Contrôle de base : la taille 205/50 R17 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
