Description
Le modèle
Pirelli indique avoir conçu le pneu P Zero E pour les véhicules haut de gamme et électrifiés ; la marque le résume en associant efficacité et performance. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, le repositionnement des rainures améliore l’évacuation de l’eau, ce qui sert l’adhérence sur sol mouillé, tandis que des blocs élargis encaissent mieux le couple des véhicules électriques. Ces rainures sont par ailleurs plus resserrées, de manière à adoucir le contact entre les pavés et le sol, au bénéfice du confort acoustique. Pirelli met en avant la technologie RunForward et indique l’avoir intégrée aux dimensions proposées lors du lancement du modèle ; en cas de crevaison, elle autorise la poursuite du roulage sur une distance limitée, à vitesse réduite. Le fabricant rappelle aussi que le marquage ELECT, quand le flanc le porte, désigne ses pneus développés pour les voitures électriques ainsi que pour les hybrides rechargeables à hautes performances. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Pirelli P Zero E porte 285/40 R20 108Y (pneu été, Extra Load, exécution runflat), soit :
- 285 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 285 mm.
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 114 mm.
- R : carcasse radiale.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 108 : capacité de 1000 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
- Runflat : cette taille est proposée en roulage à plat.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Pirelli P Zero E en 285/40 R20 108Y :
- Carburant : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, à 70 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1776346.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce P Zero E affiche 108 en charge (1000 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu PIRELLI Pzero E 285/40 R 20 108Y XL
Largeur de bande de roulement
285
Largeur du flanc
40
Structure
R
Diametre de jante
20
Profil
PZERO E
Indice de charge
108
Indice de vitesse
Y
Catégorie interne
TOURISME ETE
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Spécificity
ELT
Run Flat
R-F
Indice de charge renforcé
XL
indice de consommation
A
Indice de freinage
A
Indice de bruit
A
Bruit généré par la bande de roulement en DB
A/70
Poids
14.87
Saisons
ETE
Type de pneus
autre type de pneus
Runflat
RNF
Renforcé
Oui
Structure pneu
radial