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Pneu été Pirelli P Zero E, taille 255/45 R19 104Y, monte runflat, charge renforcée XL. Selon Pirelli : des blocs élargis pour encaisser le couple des véhicules électriques. Étiquetage UE : A en carburant, A sur le mouillé, 70 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Pirelli indique avoir conçu le pneu P Zero E pour les véhicules haut de gamme et électrifiés ; la marque le résume en associant efficacité et performance. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, le repositionnement des rainures améliore l’évacuation de l’eau, ce qui sert l’adhérence sur sol mouillé, tandis que des blocs élargis encaissent mieux le couple des véhicules électriques. Ces rainures sont par ailleurs plus resserrées, de manière à adoucir le contact entre les pavés et le sol, au bénéfice du confort acoustique. Pirelli met en avant la technologie RunForward et indique l’avoir intégrée aux dimensions proposées lors du lancement du modèle ; en cas de crevaison, elle autorise la poursuite du roulage sur une distance limitée, à vitesse réduite. Le fabricant rappelle aussi que le marquage ELECT, quand le flanc le porte, désigne ses pneus développés pour les voitures électriques ainsi que pour les hybrides rechargeables à hautes performances. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
255/45 R19 104Y, Pirelli P Zero E (pneu été, XL (Extra Load), type runflat) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 45 : série 45, soit un flanc haut de 45 % de la largeur (environ 115 mm).
- R : architecture radiale.
- 19 : jante de 19 pouces.
- 104 : capacité de 900 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- Runflat : cette taille est proposée en roulage à plat.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Pirelli P Zero E (255/45 R19 104Y) :
- Efficacité énergétique : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C).
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1666811.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 104 en charge (900 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour ce P Zero E.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
