Continental EcoContact 6 235/45 R20 100V, pneu été, XL (Extra Load). Selon Continental : un composé Green Chili, afin de limiter l’usure et une gomme à base de silice qui diminue la résistance au roulement. UE : carburant classe A, sol mouillé classe B, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
Continental articule la présentation de l’EcoContact 6 autour de trois thèmes, qui sont la maniabilité, la longévité et la consommation de carburant. Sur ce dernier point, la marque fait valoir une gomme dont le mélange, à base de silice, diminue la résistance au roulement et aide ainsi à consommer moins de carburant. Pour la longévité, le fabricant cite un composé appartenant à la famille Green Chili : il doit limiter l’usure et, de ce fait, allonger la durée d’utilisation du pneu. S’agissant du comportement, Continental décrit une bande de roulement au dessin spécifique. Elle comporte une nervure asymétrique ainsi que des lamelles à la géométrie étudiée, afin que le conducteur garde plus facilement le contrôle de son véhicule sur route mouillée comme sur route sèche. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Continental EcoContact 6 porte 235/45 R20 100V (pneu été, en XL), soit :
- 235 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 235 mm.
- 45 : la série ; comptez 45 % de la largeur pour le flanc, environ 106 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : jante de 20 pouces.
- 100 : charge admise de 800 kg par pneu.
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental EcoContact 6 en 235/45 R20 100V :
- Résistance au roulement : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1611540.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
