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En 215/60 R18 98H, Pirelli Winter Sottozero 3 : pneu hiver, 3PMSF sur le flanc, type runflat. Selon Pirelli : une double flèche directionnelle destinée à la traction sur neige et des lamelles 3D au profit du freinage et de la maniabilité. Étiquette pneu UE, carburant D, mouillé B, bruit 71 dB (B).
Description
Le modèle
Pirelli destine le Winter Sottozero 3, pneu hiver, aux berlines comme aux SUV haut de gamme ; la marque en fait un pneu de hautes performances destiné aux conditions hivernales, quand les températures baissent. La bande de roulement présente, selon le fabricant, quatre caractéristiques. La technologie 3D des lamelles raccourcit les distances de freinage et améliore la maniabilité sur route sèche. Sur sol mouillé, freinage et maniabilité s’appuient sur des rainures longitudinales élargies. La traction sur sol enneigé est confiée au dessin directionnel en double flèche. Enfin, une densité de lamelles plus forte profite à l’adhérence sur route enneigée. Des tailles en Run Flat (roulage à plat) figurent également sur la fiche du fabricant : la rubrique « Cette dimension en détail » le précise si cette référence en fait partie. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Pirelli Winter Sottozero 3 porte 215/60 R18 98H (pneu hiver, runflat, dit roulage à plat, estampillé 3PMSF), soit :
- 215 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 215 mm.
- 60 : série 60, soit un flanc haut de 60 % de la largeur (environ 129 mm).
- R : pneu radial.
- 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
- 98 : charge admise de 750 kg par pneu.
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
- Roulage à plat : oui, exécution runflat.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Pirelli Winter Sottozero 3 en 215/60 R18 98H :
- Carburant : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 595438.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Winter Sottozero 3 affiche 98 en charge (750 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
