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Gamme Goodyear, modèle Eagle F1 Asymmetric 6 : pneu été en 235/40 R19 96W, XL à charge renforcée. Selon Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Classement UE : carburant B / mouillé A / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 porte 235/40 R19 96W (pneu été, Extra Load), soit :
- 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 94 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : jante de 19 pouces.
- 96 : chaque pneu porte 710 kg au maximum (indice de charge).
- W : 270 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, taille 235/40 R19 96W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, le deuxième rang entre A et E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 1450495.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 96 en charge (710 kg) et W en vitesse (270 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
