Description
Le modèle
CST signe avec le Sahara AT2 un pneu été pour utilitaires. Positionnement retenu par Fort Pneus : CST figure parmi les marques budget. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 265/70 R16. Il s’emploie comme tout pneu été : sur chaussée sèche ou mouillée, hors période hivernale, et non sur neige ou verglas. Comme pour tout pneu commercialisé dans l’Union européenne, chaque taille du modèle a son étiquette européenne, où figurent trois valeurs : une classe pour le carburant, une classe pour le sol mouillé et le bruit extérieur de roulement, en décibels. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.
Cette dimension en détail
Pour CST Sahara AT2 en 265/70 R16 117Q (pneu été), le marquage se décompose ainsi :
- 265 : 265 mm de large.
- 70 : la série ; comptez 70 % de la largeur pour le flanc, environ 186 mm.
- R : carcasse radiale.
- 16 : jante de 16 pouces.
- 117 : indice de charge 117, limite de 1285 kg par pneu.
- Q : pneu donné pour 160 km/h au maximum.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Sahara AT2 affiche 117 en charge (1285 kg) et Q en vitesse (160 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu DEBICA SAHARA AT2 265/70 R 16 117/114Q
EAN13
6933882559639
Largeur de bande de roulement
265
Largeur du flanc
70
Structure
R
Diametre de jante
16
Profil
SAHARA AT2
Indice de charge
117/114
Indice de vitesse
Q
Catégorie interne
CAMIONNETTE ETE
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Bruit généré par la bande de roulement en DB
/0
Poids
19
Saisons
ETE
Type de pneus
autre type de pneus
Structure pneu
radial