Pirelli P Zero E 235/50 R19 103V, pneu été, type runflat, en XL (Extra Load). Pirelli annonce des blocs élargis pour encaisser le couple des véhicules électriques. Classement UE : carburant A / mouillé A / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Pirelli indique avoir conçu le pneu P Zero E pour les véhicules haut de gamme et électrifiés ; la marque le résume en associant efficacité et performance. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, le repositionnement des rainures améliore l’évacuation de l’eau, ce qui sert l’adhérence sur sol mouillé, tandis que des blocs élargis encaissent mieux le couple des véhicules électriques. Ces rainures sont par ailleurs plus resserrées, de manière à adoucir le contact entre les pavés et le sol, au bénéfice du confort acoustique. Pirelli met en avant la technologie RunForward et indique l’avoir intégrée aux dimensions proposées lors du lancement du modèle ; en cas de crevaison, elle autorise la poursuite du roulage sur une distance limitée, à vitesse réduite. Le fabricant rappelle aussi que le marquage ELECT, quand le flanc le porte, désigne ses pneus développés pour les voitures électriques ainsi que pour les hybrides rechargeables à hautes performances. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 235/50 R19 103V, Pirelli P Zero E, pneu été, en XL, runflat, dit roulage à plat.
- 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 118 mm.
- R : pneu radial.
- 19 : jante de 19 pouces.
- 103 : capacité de 875 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
- Type runflat (roulage à plat) : confirmé pour cette référence.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Pirelli P Zero E en 235/50 R19 103V :
- Résistance au roulement : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 69 dB, classe A (le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C).
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1666813.
Bon à savoir
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec 103 en charge (875 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce P Zero E convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
