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En 225/45 R17 94Y, Firestone Roadhawk 2 : pneu été, charge renforcée XL. Firestone annonce une carcasse allégée, qui abaisse la résistance au roulement, mais aussi des blocs reliés à l’épaulement, pour adhérer sur sol mouillé. Étiquetage UE : B en carburant, A sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Firestone a pensé le Roadhawk 2 pour les trajets de tous les jours, c’est-à-dire, selon la marque, l’autoroute, les freinages appuyés et la circulation dense. Trois points sont mis en avant : l’adhérence sur sol mouillé, d’une part, et, d’autre part, une efficacité énergétique et un kilométrage supérieurs à ceux de son prédécesseur. Plusieurs choix techniques sont détaillés par le fabricant. Reliés les uns aux autres, les blocs d’épaulement répartissent la pression de contact, ce qui sert l’adhérence sous la pluie. La gomme est un mélange NanoPro-Tech à forte teneur en silice. L’eau s’évacue plus facilement grâce à de larges pavés d’épaulement combinés à de nombreuses lamelles et rainures chanfreinées. Allégée, la carcasse fait appel à des tissus choisis pour diminuer la résistance au roulement. Enfin, Firestone indique avoir aussi conçu ce pneu en fonction des exigences des véhicules électriques. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Firestone Roadhawk 2, taille 225/45 R17 94Y, pneu été, charge renforcée XL. Lecture élément par élément :
- 225 : pneu large de 225 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 45 : hauteur de flanc de 45 % rapportée à la largeur, environ 101 mm.
- R : carcasse radiale.
- 17 : pour une jante en 17 pouces.
- 94 : indice de charge ; 670 kg par pneu au plus.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Firestone Roadhawk 2 (225/45 R17 94Y) :
- Efficacité énergétique : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 501496.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Avec 94 en charge (670 kg) et Y en vitesse (300 km/h), ce Roadhawk 2 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
