Vredestein Ultrac Pro 275/40 R19 105Y, pneu été, en XL (Extra Load). Selon Vredestein : pour le confort, un flanc à zone de flexion élargie et un talon de construction repensée, pour la maîtrise à haute vitesse. Étiquetage UE : C en carburant, A sur le mouillé, 73 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Vredestein donne à l’Ultrac Pro, pneu été, une vocation sportive. D’après la marque, son caractère sportif dépasse celui des profils dits « sportifs », et son confort celui des profils dits « confort ». Le fabricant annonce une conduite sportive restant maîtrisée à des vitesses très élevées, ce qu’il attribue à un talon de construction repensée ; le confort de roulage progresse, lui, du fait d’un flanc dont la zone de flexion a été élargie. Côté sécurité, Vredestein décrit une empreinte au sol plus ovale et une gomme dont le mélange est de nouvelle génération, qu’il associe à des freinages plus courts sur l’humide comme sur le sec. La marque indique enfin que la résistance au roulement est abaissée par une construction allégée, d’où une moindre consommation, qu’il s’agisse de carburant ou de l’énergie de la batterie. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Selon la dimension retenue, les classes de l’étiquette européenne diffèrent ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de la référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Vredestein Ultrac Pro porte 275/40 R19 105Y (pneu été, Extra Load), soit :
- 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 110 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
- 105 : charge admise de 925 kg par pneu.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Vredestein Ultrac Pro 275/40 R19 105Y : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 73 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 1847709.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Ultrac Pro affiche 105 en charge (925 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
