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Pneu été référencé en 265/50 R19 110Y : Triangle Effexsport, en XL (Extra Load). À retenir d’après Triangle : une conception cherchant à allier confort et hautes performances ; un mélange associant silice, résine et polymère fonctionnel. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
Avec l’EffeXSport TH202, pneu été, Triangle présente ce qu’il décrit comme la nouvelle génération de ses pneus ultra haute performance (UHP). Le fabricant dit avoir repris le produit dans son ensemble, depuis la structure jusqu’à la formule de gomme en passant par le dessin de la bande de roulement, dans l’ambition de concilier confort et hautes performances. D’après lui, le mélange réunit une résine à forte adhérence, un polymère fonctionnel et une teneur en silice élevée ; Triangle met à son crédit l’adhérence et la tenue de route sur routes mouillées et sèches, de même qu’une consommation de carburant en baisse. Sont aussi mis en avant par la marque le silence de roulement, la capacité à évacuer l’eau et la résistance à l’usure. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Triangle Effexsport, taille 265/50 R19 110Y, pneu été, XL (Extra Load). Lecture élément par élément :
- 265 : pneu large de 265 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 50 : la série ; comptez 50 % de la largeur pour le flanc, environ 132 mm.
- R : pneu radial.
- 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
- 110 : charge admise de 1060 kg par pneu.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Triangle Effexsport (265/50 R19 110Y) :
- Consommation de carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le deuxième rang sonore entre A et C).
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1760766.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 110 en charge (1060 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
