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Gamme Goodyear, modèle Eagle F1 Asymmetric 5 : pneu été en 275/45 R21 110H, XL (Extra Load). À retenir d’après Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage ; un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Étiquetage UE : A en carburant, A sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 275/45 R21 110H (pneu été, en XL) :
- 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
- 45 : rapport hauteur sur largeur de 45 %, ce qui place le flanc à environ 124 mm.
- R : pneu radial.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 110 : capacité de 1060 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, taille 275/45 R21 110H :
- Consommation de carburant : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 71 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1382690.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 5 affiche 110 en charge (1060 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
