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Pneu été Falken Sincera SN110, taille 195/65 R15 95T, XL (Extra Load). À retenir d’après Falken : un épaulement à rainure fermée, pour le silence et la maniabilité ; une gomme 4D-Nano Design liée au comportement sur chaussée humide. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Falken adresse le Sincera SN110, pneu été, aux conducteurs de berlines petites et moyennes qui surveillent leurs coûts d’usage. La marque énumère plusieurs choix de dessin : un flanc aérodynamique, des blocs à la géométrie retravaillée, des lamelles centrales flexibles, ainsi qu’une rainure d’épaulement fermée, pensée pour le silence de roulement et la maniabilité. D’après le fabricant, l’ensemble procure une réponse directe du véhicule, des distances de freinage réduites et de la stabilité en ligne droite. Côté gomme, le mélange s’appuie sur la technologie 4D-Nano Design, dont le rôle est de renforcer la liaison entre les polymères et la silice ; Falken la rattache à la longévité et au comportement sur chaussée humide. Ce pneu été se destine aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas ne relèvent pas de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, diffèrent selon la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Falken Sincera SN110 en 195/65 R15 95T (pneu été, en XL), le marquage se décompose ainsi :
- 195 : 195 mm de large.
- 65 : la série ; comptez 65 % de la largeur pour le flanc, environ 127 mm.
- R : architecture radiale.
- 15 : pour une jante en 15 pouces.
- 95 : capacité de 690 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- T : pneu donné pour 190 km/h au maximum.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Falken Sincera SN110 en 195/65 R15 95T :
- Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit extérieur de roulement : 69 dB, classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C).
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 461824.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 95 en charge (690 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
