225/40 R18 92V : pneu 4 saisons Continental AllSeasonContact 2, en XL (Extra Load), estampillé 3PMSF. Arguments avancés par Continental : des épaules ouvertes qui chassent l’eau, une gomme étudiée pour rester constante à toute température. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé B, bruit 71 dB (B).
Description
Le modèle
Pneu 4 saisons signé Continental, l’AllSeasonContact 2 réduit la friction grâce à ses matériaux et au dessin de sa bande de roulement, indique la marque. Deux effets en découlent : une abrasion moindre, donc une durée de vie allongée, et une perte d’énergie en recul, favorable à l’autonomie ou à la consommation de carburant. Le mélange de gomme a été étudié, selon Continental, pour rester constant d’une saison à l’autre, à toute température. Le fabricant qualifie d’adaptative la bande de roulement : des blocs en forme de C lui donnent de la rigidité, tandis que des épaules ouvertes contribuent à chasser l’eau hors de la zone de contact. Un marquage EV est également signalé par la marque ; il indique que le pneu convient aux besoins des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » présente celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Continental AllSeasonContact 2 225/40 R18 92V (pneu 4 saisons, XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF) :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 90 mm.
- R : pneu radial.
- 18 : jante de 18 pouces.
- 92 : indice de charge ; 630 kg par pneu au plus.
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Continental AllSeasonContact 2 225/40 R18 92V : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 71 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 1226690.
Bon à savoir
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet AllSeasonContact 2 affiche 92 en charge (630 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
