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Pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS830P 255/35 R 19 96V XL 3PMSF

CONTINENTAL

Pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS830P 255/35 R 19 96V XL 3PMSF

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Pneu hiver référencé en 255/35 R19 96V : Continental Contiwintercontact TS 830 P, 3PMSF sur le flanc, XL à charge renforcée. 710 kg par pneu, 240 km/h au plus. UE : carburant classe D, sol mouillé classe D, bruit classe B à 73 dB.
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Description

Le modèle

Le Contiwintercontact TS 830 P appartient au catalogue Continental : c’est un pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV. Au catalogue Fort Pneus, Continental se situe parmi les marques premium. Fort Pneus le référence en 61 dimensions : jantes du 16 au 21 pouces, sections de 195 à 305 mm. Total : 104 références. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe variant de B à E en carburant, une classe variant de B à D sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 71 à 75 dB. Le XL, à charge renforcée, représente 65 références sur 104. Le symbole 3PMSF équipe 101 références sur 104. Le runflat (roulage à plat) couvre 10 références sur 104. Pneu hiver : sa gomme et son dessin sont pensés pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; le symbole 3PMSF du flanc, lorsqu’il existe, atteste d’un essai d’adhérence sur neige réussi, prévu par la réglementation. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 255/35 R19 96V, Continental Contiwintercontact TS 830 P, pneu hiver, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc.

  • 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
  • 35 : la série ; comptez 35 % de la largeur pour le flanc, environ 89 mm.
  • R : architecture radiale.
  • 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
  • 96 : indice de charge ; 710 kg par pneu au plus.
  • V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
  • XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
  • 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental Contiwintercontact TS 830 P en 255/35 R19 96V :

  • Efficacité énergétique : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
  • Adhérence sur le mouillé : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
  • Bruit : 73 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
  • Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 479401.

Bon à savoir

  • Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
  • Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 96 en charge (710 kg) et V en vitesse (240 km/h).
  • Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
  • Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS830P 255/35 R 19 96V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 255 Largeur du flanc 35 Structure R Diametre de jante 19 Déport 8.1 Profil ContiWinterContact TS830P Indice de charge 96 Indice de vitesse V Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Indice de charge renforcé XL indice de consommation D Indice de freinage D Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/73 Poids 10.94 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial