PN CON 205/60R16 XL 96H SSR TS830 P

Le modèle

Dans la gamme Continental, le Wint TS 830 P est un pneu hiver pour véhicules de tourisme. Fort Pneus le référence en 8 dimensions : jantes du 16 au 20 pouces, sections de 205 à 255 mm. L’offre atteint 11 références. Chez Fort Pneus, la marque Continental est référencée parmi les marques premium. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe variant de D à E en carburant, une classe qui s’étage de C à D sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’établit à 72 dB. Sur 11 références, 5 en XL (Extra Load). Côté 3PMSF, on dénombre 6 références sur 11. Côté runflat (roulage à plat), on dénombre 4 références sur 11. Pneu hiver : sa gomme et son dessin sont pensés pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; le symbole 3PMSF du flanc, lorsqu’il existe, atteste d’un essai d’adhérence sur neige réussi, prévu par la réglementation. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.

Cette dimension en détail

Pour Continental Wint TS 830 P en 205/60 R16 96H (pneu hiver, en XL, monte runflat, symbole 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :

• 205 : section de 205 mm (largeur du pneu).
• 60 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 60 % de la section, environ 123 mm.
• R : carcasse radiale.
• 16 : dernier repère, le diamètre de jante (16 pouces).
• 96 : indice de charge ; 710 kg par pneu au plus.
• H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
• XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
• Runflat : cette taille est proposée en roulage à plat.

Étiquette européenne

Continental Wint TS 830 P 205/60 R16 96H : relevé de l’étiquette UE.

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
• Sol mouillé : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 479591.

Bon à savoir

• Contrôle de base : la taille 205/60 R16 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 96 en charge (710 kg) et H en vitesse (210 km/h).
• Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.