225/40 R18 92Y : pneu 4 saisons Continental AllSeasonContact 2, XL (Extra Load), symbole 3PMSF. Arguments avancés par Continental : des épaules ouvertes qui chassent l’eau, une gomme étudiée pour rester constante à toute température. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Pneu 4 saisons signé Continental, l’AllSeasonContact 2 réduit la friction grâce à ses matériaux et au dessin de sa bande de roulement, indique la marque. Deux effets en découlent : une abrasion moindre, donc une durée de vie allongée, et une perte d’énergie en recul, favorable à l’autonomie ou à la consommation de carburant. Le mélange de gomme a été étudié, selon Continental, pour rester constant d’une saison à l’autre, à toute température. Le fabricant qualifie d’adaptative la bande de roulement : des blocs en forme de C lui donnent de la rigidité, tandis que des épaules ouvertes contribuent à chasser l’eau hors de la zone de contact. Un marquage EV est également signalé par la marque ; il indique que le pneu convient aux besoins des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » présente celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Continental AllSeasonContact 2, taille 225/40 R18 92Y, pneu 4 saisons, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc. Lecture élément par élément :
- 225 : la largeur, donnée en millimètres (225 mm).
- 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 90 mm).
- R : pneu radial.
- 18 : se pose sur une roue de 18 pouces.
- 92 : chaque pneu porte 630 kg au maximum (indice de charge).
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
Étiquette européenne
Classement européen pour Continental AllSeasonContact 2, taille 225/40 R18 92Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 1226699.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 92 en charge (630 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Contrôle de base : la taille 225/40 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
