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255/55 R18 105T : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. À retenir d’après Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage ; un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Classement UE : carburant A / mouillé A / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/55 R18 105T (pneu été) :
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 140 mm.
- R : lettre du type radial.
- 18 : se pose sur une roue de 18 pouces.
- 105 : capacité de 925 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en 255/55 R18 105T :
- Carburant (résistance au roulement) : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C, à 69 dB.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 863173.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 105 en charge (925 kg) et T en vitesse (190 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 5.
- Contrôle de base : la taille 255/55 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
