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Bridgestone Blizzak LM005 255/45 R20 105V, pneu hiver, en XL (Extra Load), flanc marqué 3PMSF. Selon Bridgestone : la technologie NanoPro-Tech, facteur d’adhérence sur chaussée humide et des lamelles 3D et 2D face au verglas et à la neige. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé A, bruit 73 dB (B).
Description
Le modèle
Bridgestone a conçu le Blizzak LM005, pneu hiver, pour la neige mais aussi pour les conditions humides, selon sa propre présentation. Sur la bande de roulement cohabitent deux types de lamelles, 2D et 3D ; la marque explique qu’elles accroissent le contact avec la route et qu’elles mordent dans le verglas et la neige, ce qui contribue à conserver la maîtrise du véhicule. Sous la pluie, le fabricant s’appuie sur NanoPro-Tech, une technologie propre à Bridgestone : des particules d’accroche sont intégrées au mélange de gomme afin de renforcer l’adhérence sur chaussée humide, avec, d’après la marque, un freinage plus court à la clé. Pneu hiver, le Blizzak LM005 se destine à la saison froide ; les marquages de cette référence sont rappelés dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Quant aux classes d’étiquetage, elles changent selon la dimension : celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Bridgestone Blizzak LM005, taille 255/45 R20 105V, pneu hiver, Extra Load, symbole 3PMSF. Lecture élément par élément :
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 45 : hauteur de flanc de 45 % rapportée à la largeur, environ 115 mm.
- R : lettre du type radial.
- 20 : se pose sur une roue de 20 pouces.
- 105 : indice de charge ; 925 kg par pneu au plus.
- V : 240 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Bridgestone Blizzak LM005 en 255/45 R20 105V :
- Résistance au roulement : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 73 dB ; classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 585156.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 105 en charge (925 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
