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En 325/30 R21 108Y, Falken Azenis FK520 : pneu été, charge renforcée XL. Côté fabricant, Falken signale un pneu allégé, au bénéfice de la résistance au roulement et un renfort en nappe d’aramide, pour rester stable en virage. Étiquetage UE : C en carburant, A sur le mouillé, 71 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Issu de la piste et destiné à la route : c’est ainsi que Falken présente l’Azenis FK520, que la marque décrit comme sa dernière génération et propose du 17 au 22 pouces. Elle annonce une conduite précise, du contrôle et de la stabilité quelle que soit la vitesse, des freinages raccourcis sur sol mouillé comme sur sol sec, et un roulage confortable, moins bruyant, dont la résistance au roulement a été travaillée. Le fabricant détaille trois choix de conception. Le premier est une nappe de renfort en aramide, au service de la stabilité et de la précision en virage, y compris à vitesse élevée. Le deuxième associe des alvéoles logées dans les rainures latérales d’épaulement et des arêtes taillées en diamant, afin de soigner le contact au sol et de réduire le bruit. Le troisième est une construction allégée, qui profite à la résistance au roulement. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Falken Azenis FK520 porte 325/30 R21 108Y (pneu été, XL (Extra Load)), soit :
- 325 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 325 mm.
- 30 : rapport hauteur sur largeur de 30 %, ce qui place le flanc à environ 98 mm.
- R : architecture radiale.
- 21 : se pose sur une roue de 21 pouces.
- 108 : chaque pneu porte 1000 kg au maximum (indice de charge).
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Falken Azenis FK520 (325/30 R21 108Y) :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 71 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1366915.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Contrôle de base : la taille 325/30 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 108 en charge (1000 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
