Yokohama Advan Sport V105 275/40 R20 106Y, pneu été, XL à charge renforcée. Arguments avancés par Yokohama : un épaulement rigide et large, pour adhérer sur sol sec, des rainures à largeur variable, face à l’aquaplaning. Valeurs d’étiquette : C (carburant), A (mouillé), 70 dB en classe A.
Description
Le modèle
Yokohama classe l’Advan Sport V105, pneu été de la famille Advan, dans l’usage « sport / touring ». La marque le destine aux SUV, aux voitures de performance et aux véhicules haut de gamme ; elle précise qu’il résulte d’un travail mené en collaboration avec de grands constructeurs automobiles. La bande de roulement est détaillée par le fabricant en trois points. À grande vitesse, les rainures circonférentielles, de largeur variable, servent la résistance à l’aquaplaning. Le bruit extérieur est réduit par de fines rainures placées au sein des nervures. L’épaulement, large et très rigide, soutient l’adhérence sur surfaces sèches ainsi que, à grande vitesse, la stabilité du profil. Le « Zero Pressure System », pneu aux caractéristiques runflat (roulage à plat), est proposé sur certaines dimensions. Cette particularité, quand elle concerne la référence, est précisée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Selon la dimension retenue, les classes de l’étiquette européenne diffèrent ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de la référence.
Cette dimension en détail
Pour Yokohama Advan Sport V105 en 275/40 R20 106Y (pneu été, charge renforcée XL), le marquage se décompose ainsi :
- 275 : pneu large de 275 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 110 mm.
- R : carcasse radiale.
- 20 : jante de 20 pouces.
- 106 : charge admise de 950 kg par pneu.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Yokohama Advan Sport V105 (275/40 R20 106Y) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 632934.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 106 en charge (950 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
