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Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35 R20 95Y, pneu été, XL (Extra Load). Côté fabricant, Goodyear signale un rebord protégeant la jante des coups de trottoir et des flancs et des nervures rigides au profit de la tenue de route. Classement UE : carburant D / mouillé A / bruit B (72 dB).
Description
Le modèle
Goodyear destine l’Eagle F1 SuperSport, pneu été, aux voitures de sport. D’après la marque, il s’inspire des pneus de course automobile ; sa mise au point a privilégié les routes sèches, et de bonnes performances sont néanmoins annoncées sur chaussée mouillée. Le fabricant décrit des flancs plus rigides et des nervures profilées rigides, complétés par des sculptures extérieures dont l’orientation est fermée, étudiées pour la tenue sur sol sec et en courbe. Il fait valoir la tenue de route en virage, la stabilité et la réactivité du pneu. Goodyear mentionne également une technologie de protection de jante, constituée d’un rebord épais placé à la base du flanc : ce rebord préserve le pneu et la jante des coups de trottoir. Son emploi est celui d’un pneu été, sur routes sèches ou mouillées et en dehors de la période hivernale ; neige et verglas n’en font pas partie. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
245/35 R20 95Y, Goodyear Eagle F1 SuperSport (pneu été, XL (Extra Load)) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 245 : section de 245 mm (largeur du pneu).
- 35 : la série ; comptez 35 % de la largeur pour le flanc, environ 86 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 95 : indice de charge ; 690 kg par pneu au plus.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35 R20 95Y : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le deuxième rang sonore entre A et C).
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 612665.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 245/35 R20 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 95 en charge (690 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
