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En 225/55 R16 99H, Pirelli Winter Sottozero 3 : pneu hiver, flanc marqué 3PMSF, XL (Extra Load). À retenir d’après Pirelli : des lamelles 3D au profit du freinage et de la maniabilité. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé B, bruit 72 dB (B).
Description
Le modèle
Pirelli destine le Winter Sottozero 3, pneu hiver, aux berlines comme aux SUV haut de gamme ; la marque en fait un pneu de hautes performances destiné aux conditions hivernales, quand les températures baissent. La bande de roulement présente, selon le fabricant, quatre caractéristiques. La technologie 3D des lamelles raccourcit les distances de freinage et améliore la maniabilité sur route sèche. Sur sol mouillé, freinage et maniabilité s’appuient sur des rainures longitudinales élargies. La traction sur sol enneigé est confiée au dessin directionnel en double flèche. Enfin, une densité de lamelles plus forte profite à l’adhérence sur route enneigée. Des tailles en Run Flat (roulage à plat) figurent également sur la fiche du fabricant : la rubrique « Cette dimension en détail » le précise si cette référence en fait partie. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Pirelli Winter Sottozero 3 225/55 R16 99H (pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc) :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 124 mm.
- R : architecture radiale.
- 16 : pneu prévu pour une roue de 16 pouces.
- 99 : capacité de 775 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
Étiquette européenne
Pirelli Winter Sottozero 3 225/55 R16 99H : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 594769.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 99 en charge (775 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
