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Goodyear Eagle F1 SuperSport 275/35 R21 103Y, pneu été, XL (Extra Load). Goodyear annonce un rebord protégeant la jante des coups de trottoir, mais aussi des flancs et des nervures rigides au profit de la tenue de route. Étiquetage UE : C en carburant, A sur le mouillé, 73 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Goodyear destine l’Eagle F1 SuperSport, pneu été, aux voitures de sport. D’après la marque, il s’inspire des pneus de course automobile ; sa mise au point a privilégié les routes sèches, et de bonnes performances sont néanmoins annoncées sur chaussée mouillée. Le fabricant décrit des flancs plus rigides et des nervures profilées rigides, complétés par des sculptures extérieures dont l’orientation est fermée, étudiées pour la tenue sur sol sec et en courbe. Il fait valoir la tenue de route en virage, la stabilité et la réactivité du pneu. Goodyear mentionne également une technologie de protection de jante, constituée d’un rebord épais placé à la base du flanc : ce rebord préserve le pneu et la jante des coups de trottoir. Son emploi est celui d’un pneu été, sur routes sèches ou mouillées et en dehors de la période hivernale ; neige et verglas n’en font pas partie. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 SuperSport porte 275/35 R21 103Y (pneu été, en XL), soit :
- 275 : pneu large de 275 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 35 : hauteur de flanc de 35 % rapportée à la largeur, environ 96 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
- 103 : capacité de 875 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 SuperSport en 275/35 R21 103Y :
- Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 73 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 799213.
Bon à savoir
- Avec 103 en charge (875 kg) et Y en vitesse (300 km/h), cet Eagle F1 SuperSport convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Contrôle de base : la taille 275/35 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
