235/70 R17 111H : pneu General Grabber AT3, charge renforcée XL. General annonce des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain, mais aussi un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue.
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour General Grabber AT3 en 235/70 R17 111H (Extra Load), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 235 mm.
- 70 : hauteur de flanc de 70 % rapportée à la largeur, environ 164 mm.
- R : pneu radial.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 111 : indice de charge ; 1090 kg par pneu au plus.
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 111 en charge (1090 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Contrôle de base : la taille 235/70 R17 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
Fiche technique
