-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Goodyear UltraGrip Performance+ 235/50 R20 104T, pneu hiver, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF. Argument avancé par Goodyear : une technologie SnowProtect, pour freiner et tracter sur la neige. UE : carburant classe B, sol mouillé classe B, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear UltraGrip Performance+ porte 235/50 R20 104T (pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF), soit :
- 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
- 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 118 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : se pose sur une roue de 20 pouces.
- 104 : chaque pneu porte 900 kg au maximum (indice de charge).
- T : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 190 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear UltraGrip Performance+ en 235/50 R20 104T :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C).
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 863160.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 104 en charge (900 kg) et T en vitesse (190 km/h) pour cet UltraGrip Performance+.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
