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265/40 R21 105H : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, charge renforcée XL. Goodyear annonce une surface de contact plus étendue lors du freinage, mais aussi un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit B (71 dB).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 265/40 R21 105H (pneu été, Extra Load) :
- 265 : section de 265 mm (largeur du pneu).
- 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 106 mm.
- R : architecture radiale.
- 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
- 105 : capacité de 925 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 265/40 R21 105H :
- Carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 71 dB.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 652451.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 105 en charge (925 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
