Gamme Linglong, modèle Sport Master : pneu été en 245/45 R19 102Y, charge renforcée XL. Linglong annonce une gomme au mélange de dernière génération, mais aussi une bande de roulement au dessin asymétrique. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit A (69 dB).
Description
Le modèle
Le sigle UHP désigne, chez Linglong, la ligne que forme le Sport Master, pneu été de la série Master, dont le fabricant indique qu’elle a été développée à l’intention du marché européen. Tenue de route, sécurité, silence : la marque résume ce modèle en trois mots. Elle souligne sa tenue sur le sec comme sur le mouillé, sa dynamique en virage et son roulage peu bruyant. Cinq caractéristiques techniques sont citées, dont un dessin asymétrique de la bande de roulement, une technologie qui équilibre la pression et une gomme dont le mélange est de dernière génération. Linglong précise par ailleurs que la série Master emploie, pour ses pneus, une formule à base de résine, associée à une technologie, toutes deux conçues pour percer le film d’eau lors du freinage, afin que l’eau soit évacuée de la sculpture et que la motricité s’en trouve améliorée. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension retenue ; celles de cette référence se lisent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Linglong Sport Master en 245/45 R19 102Y (pneu été, charge renforcée XL), le marquage se décompose ainsi :
- 245 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 245 mm.
- 45 : série 45, soit un flanc haut de 45 % de la largeur (environ 110 mm).
- R : carcasse radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 102 : indice de charge ; 850 kg par pneu au plus.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Linglong Sport Master 245/45 R19 102Y : relevé de l’étiquette UE.
- Résistance au roulement : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 695579.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 102 en charge (850 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
