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Goodyear UltraGrip Performance 3 205/60 R16 96V, pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc. Selon Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé C, bruit 71 dB (B).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
205/60 R16 96V, Goodyear UltraGrip Performance 3 (pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 205 : la largeur, donnée en millimètres (205 mm).
- 60 : hauteur de flanc de 60 % rapportée à la largeur, environ 123 mm.
- R : architecture radiale.
- 16 : pour une jante en 16 pouces.
- 96 : charge admise de 710 kg par pneu.
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear UltraGrip Performance 3 en 205/60 R16 96V :
- Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1217156.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Contrôle de base : la taille 205/60 R16 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet UltraGrip Performance 3 affiche 96 en charge (710 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
