Description
Le modèle
Trois thèmes servent de fil conducteur à Continental pour décrire l’UltraContact : la sécurité, la robustesse et le kilométrage. Le kilométrage repose sur un profil au dessin harmonisé et sur un mélange de gomme nommé YellowChili ; le fabricant en escompte un comportement équilibré et sûr, ainsi qu’une grande longévité. La robustesse provient d’un renfort de protection intégral : épaisse, la carcasse met le pneu à l’abri des dommages subis au fil des trajets quotidiens, routes en mauvais état comprises. Quant à la sécurité sous la pluie, la marque l’attribue à de nombreuses lamelles de forme spécifique, qui réduisent les distances de freinage et évacuent mieux l’eau. Des réducteurs de bruit, placés dans les rainures, font en outre baisser, dans l’habitacle, le niveau sonore. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Continental UltraContact 185/65 R14 86T (pneu été) :
- 185 : section de 185 mm (largeur du pneu).
- 65 : hauteur de flanc de 65 % rapportée à la largeur, environ 120 mm.
- R : carcasse radiale.
- 14 : jante de 14 pouces.
- 86 : indice de charge ; 530 kg par pneu au plus.
- T : 190 km/h au plus (indice de vitesse).
Étiquette européenne
Continental UltraContact 185/65 R14 86T : relevé de l’étiquette UE.
- Résistance au roulement : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe B (le deuxième rang sonore entre A et C).
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 710239.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet UltraContact affiche 86 en charge (530 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.