235/65 R17 108H : pneu General Grabber AT3, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc. Côté fabricant, General signale des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain et un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. Classement UE : carburant E / mouillé D / bruit B (72 dB).
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour General Grabber AT3 en 235/65 R17 108H (charge renforcée XL, symbole 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
- 65 : série 65, soit un flanc haut de 65 % de la largeur (environ 153 mm).
- R : carcasse radiale.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 108 : chaque pneu porte 1000 kg au maximum (indice de charge).
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour General Grabber AT3 en 235/65 R17 108H :
- Efficacité énergétique : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 525956.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 108 en charge (1000 kg) et H en vitesse (210 km/h) pour ce Grabber AT3.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
