Description
Le modèle
Nexen signe avec le RO HT un pneu été pour SUV. Au catalogue Fort Pneus, Nexen se situe parmi les marques de milieu de gamme. 3 dimensions sont au catalogue Fort Pneus, sur des jantes du 15 au 17 pouces et pour des sections de 225 à 265 mm. Catégorie pneu été : chaussées sèches ou mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Chaque taille du modèle porte l’étiquette européenne imposée à tous les pneus vendus dans l’Union européenne ; on y lit sa classe pour le carburant, sa classe sur sol mouillé et le niveau de son bruit de roulement mesuré à l’extérieur. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.
Cette dimension en détail
Pour Nexen RO HT en 265/70 R15 110S (pneu été), le marquage se décompose ainsi :
- 265 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 265 mm.
- 70 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 70 % de la section, environ 186 mm.
- R : carcasse radiale.
- 15 : pour une jante en 15 pouces.
- 110 : charge admise de 1060 kg par pneu.
- S : pneu donné pour 180 km/h au maximum.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 110 en charge (1060 kg) et S en vitesse (180 km/h).
Fiche technique
Nom du produit
PN NEX 265/70R15 110S ROADIAN HT
EAN13
8807622118791
Largeur de bande de roulement
265
Largeur du flanc
70
Structure
R
Diametre de jante
15
Profil
ROADIAN HT
Indice de charge
110
Indice de vitesse
S
Catégorie interne
4 X 4
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Type de pneu
TL
indice de consommation
E
Indice de freinage
E
Indice de bruit
2
Bruit généré par la bande de roulement en DB
71